سيرياستيبس سمير العيطة
عام 2023، تمّ في قمّة العشرين بنيودلهي الإعلان عن مبادرة ممرّ الهند-الشرق الأوسط-أوروبا IMEC كردٍّ أمريكي-إسرائيلي على مبادرة الحزام والطريق الصينيّة، داعمٍ للاتفاقات الإبراهيميّة بين إسرائيل ودول الخليج، بل مؤسّسٍ لمنظور تحالفٍ "هندي-إبراهيميّ" مُفترَض يرعاه بنيامين نتانياهو ودونالد ترامب. ممرٌّ يصل آسيا بأوروبا برّاً عبر الخليج والأردن وميناء حيفا، ويشمل طرقاً وسككاً حديديّة وكذلك مادّة المستقبل، المعطيات، عبر كابلات الألياف الضوئيّة. ليس الممرّان مجرّد مسارين متنافسين، بل هما نموذجان متنافسان للنظام العالميّ المستقبليّ. وللإشارة يكمُن جزء من الصراعات القائمة في المشرق العربي ومع إيران في خلفيّتهما... لقد دخلت تركيا بقوّة في المشهد، وهي عضو حلف الأطلسي، كي ترفُض أن تكون معزولة جانباً عن IMEC. وكذلك تداعت الوحدة الداخليّة الخليجيّة وبرزت هوّة عميقة بين المملكة العربيّة السعوديّة والإمارات... ويقوم مسار IMEC على تكاملٍ بين الإمارات والسعودية كعُقدتين مترابطتين وعلى افتراض تطبيعٍ سعودي-إسرائيليّ يبدو بعيد المنال اليوم. وبدون الجسر البرّي السعوديّ لا يُمكِن لـIMEC أن يعبر برّاً إلى حيفا... وكما تركيا، تبرُز مصر كإحدى الدول الأكثر أهميّةً هيكليّاً في تنافس الممرّات. فقد صُمِّم مسار IMEC كي يتجاوزها... هناك نوعٌ من الحتميّة الجغرافيّة تملكها مصر تتيح لها مجالاً أوسع، ولكن يحتاج دقّةً في إدارته، في التموضع بين الممرّات والمسارات. لكن سوريا لا تملُك حقّاً هذه الحتميّة، ولا بالطبع لبنان الذي يدعو للانضمام إلى IMEC، ولن تأتي أهميّة موقعهما الجغرافي إلاّ إذا ما أصبح التحالف السعودي-التركي راسخاً وقويّاً، ومنفتحاً على الصين وأوروبا على السواء.
|
طباعة هذا المقال
أرسل إلى صديق
.gif){kind=logo}