سيرياستيبس :

قال وزير النقل، يعرب بدر، إن كلفة إعادة تأهيل شبكة السكك الحديدية في سوريا تقدر بنحو 5.5 مليارات دولار تشمل إصلاح الخطوط المتضررة والمواد المحركة والمتحركة ونظام الاتصالات والإشارات، مضيفاً في تصريح لموقع اقتصاد الشرق: 

- الرقم كبير مقارنة بالأولويات الحالية للإنفاق الحكومي.

- الخيارات المطروحة تتركز على مشاريع المشاركة مع مستثمرين عرب لتشغيل الأقسام الأكثر ربحية من الشبكة، بما يتيح استقطاب تمويل خارجي يسهم في إعادة تفعيل حركة النقل السككي وتوفير إيرادات يمكن استخدامها تدريجياً في إصلاح بقية الخطوط.

- سوريا تبحث هذه المشاريع مع عدد من الجهات العربية والصديقة.

- خط نقل الفوسفات من مناجم تدمر إلى ميناء طرطوس يعد من أولويات المرحلة المقبلة بكلفة تتراوح بين 86 و200 مليون دولار، إلى جانب مشروع مترو دمشق الذي يُدرس حالياً على مبدأ البناء والتشغيل ثم النقل بالشراكة مع القطاع الخاص.

- الخط الأخضر وحده وهو واحد من 4 خطوط ضمن مشروع مترو دمشق تقدر كلفته بنحو 1.2 مليار يورو وفق دراسة أُنجزت عام 2008.